আপোনাৰ পেট্ৰলত মিহলোৱা ইথানলৰ দাম কোনে দিয়ে?

ধন ক ল যায়

সাধাৰণ প্ৰশ্ন

E20 পেট্ৰল মানে কি?

আয়তন অনুসৰি 20% ইথানল মিহলোৱা পেট্ৰল। ইথানল মিশ্ৰিত পেট্ৰল কাৰ্যসূচীৰ অধীনত ভাৰতে 2025 চনত সমগ্ৰ দেশত এই স্তৰত উপনীত হয়, য ত 2023 চনত ই প্ৰায় 12% আছিল। ইথানল মুখ্যতঃ কুঁহিয়াৰৰ গুড় আৰু অতিৰিক্ত শস্যৰ পৰা তৈয়াৰ হয়, গতিকে মিশ্ৰণে আমদানি কৰা অপৰিশোধিত তেলৰ ঠাইত দেশীয় শস্য আনে। দেশৰ প্ৰতিটো পাম্পত এতিয়া এইটোৱেই বিক্ৰী হয়; সাধাৰণ পাম্পত নিমিহলি বিকল্প নাই।

E20 এ মাইলেজ কমায় নেকি?

হয়, আৰু ইয়াৰ কাৰণ মতামত নহয়, পদাৰ্থ বিজ্ঞান। এক লিটাৰ ইথানলত এক লিটাৰ পেট্ৰলতকৈ প্ৰায় এক-তৃতীয়াংশ কম শক্তি থাকে, গতিকে এক লিটাৰ E20 ত নিমিহলি পেট্ৰলতকৈ প্ৰায় 6–7% কম শক্তি থাকে। টেংকত কম শক্তি মানে তাৰ পৰা কম কিলোমিটাৰ।

আপুনি প্ৰকৃততে কিমান হেৰুৱাব সেয়া বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। NITI Aayog ৰ নিজৰ অনুমানে E20 ৰ বাবে বনোৱা ইঞ্জিনক 1–2%, দুচকীয়াক 3–4%, আৰু সলনিৰ আগতে বনোৱা চাৰিচকীয়াক 6–7% ত ৰাখে। পুৰণি বাহনৰ গৰাকীসকলে প্ৰায়ে ইয়াতকৈ বেছি বুলি কয়। চৰকাৰৰ মত হ ল হ্ৰাস সামান্য আৰু ইঞ্জিন ক্ষতিৰ কোনো প্ৰমাণ নাই।

E20 ত বছৰত মোৰ কিমান খৰচ হয়?

এইটো আপুনি ইন্ধনত কিমান খৰচ কৰে তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে। মাহে ₹3,000 ৰ পেট্ৰলত 6% ক্ষতিত মাহে প্ৰায় ₹180 বা বছৰত ₹2,160 — অৰ্থাৎ প্ৰায় 21 লিটাৰ, যাৰ দাম আপুনি দিয়ে কিন্তু চলা নাই। মাহে ₹5,000 ত 6.5% হ লে বছৰত ₹3,900 ৰ ওচৰ চাপে। পোন্ধৰ বছৰৰ গৰাকীত্বত এইটো হাজাৰ হাজাৰত পৰিণত হয়। ওপৰৰ কেলকুলেটৰে আপোনাৰ নিজৰ খৰচত এইটো উলিয়াই দিয়ে।

পাম্পত E20 সস্তা নেকি?

নহয়। পাম্পৰ দাম একেই থাকে। বেছিভাগ মানুহে এইটোৱেই এৰি যায়: কেন্দ্ৰই প্ৰতি লিটাৰত ইথানলৰ অংশৰ ওপৰত আবকাৰী শুল্ক এৰি দিয়ে, কিন্তু সেই সাশ্ৰয় চালকৰ ওচৰ নাপায়। সেয়া ইথানল কিনাৰ খৰচ পূৰণ কৰে, যিটো এতিয়া যি পেট্ৰলৰ ঠাই লয় তাতকৈ দামী। গতিকে চালকসকলে একেই দাম দি অলপ কম শক্তি পায়।

E20 এ ইঞ্জিন নষ্ট কৰে নেকি?

ARAI এ ধাতুত মামৰ বা ইঞ্জিনৰ ক্ষতি পোৱা নাই। যি পালে সেয়া হ ল E10 ৰ বাবে বনোৱা বাহনত ইন্ধন ব্যৱস্থাৰ ৰবৰ আৰু প্লাষ্টিকৰ অংশ — পাইপ, অ-ৰিং, চীল, গাস্কেট — সোনকালে নষ্ট হয় আৰু প্ৰতি 20,000–30,000 কিমিত সলনি কৰিব লগা হ ব পাৰে। এইবোৰ সস্তা যন্ত্ৰাংশ যিবোৰ সাধাৰণ চাৰ্ভিচতে সলনি হয়। এপ্ৰিল 2023 ৰ পৰা E20-উপযোগী হিচাপে বিক্ৰী হোৱা বাহনত ইয়াৰ প্ৰভাৱ নাই।

কোনবোৰ বাহন আটাইতকৈ ক্ষতিগ্ৰস্ত?

পুৰণিবোৰ। 2016 ৰ আগৰ বাহন, কাৰ্বুৰেটৰ থকা দুচকীয়া আৰু E10 ৰ বাবে বনোৱা গাড়ী — এইবোৰতেই মাইলেজৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ হ্ৰাস আৰু ইন্ধন ব্যৱস্থাৰ ক্ষয় দুয়োটা দেখা যায়। নতুন E20-উপযোগী বাহন এই মিশ্ৰণৰ বাবেই বনোৱা আৰু সিহঁতৰ ক্ষতি বহুত কম। 2015 ত কিনা গাড়ী আৰু 2024 ত কিনা গাড়ীয়ে একেই ইন্ধনৰ যথেষ্ট বেলেগ অভিজ্ঞতা পাইছে।

ভাৰতে ইথানল মিহলায় কিয়?

শক্তি সুৰক্ষা আৰু কৃষকৰ আয়ৰ বাবে, সস্তা ইন্ধনৰ বাবে নহয় — চৰকাৰ এই বিষয়ে স্পষ্ট। ভাৰতে নিজৰ প্ৰায় 85% অপৰিশোধিত তেল আমদানি কৰে, গতিকে ইথানলৰ প্ৰতি লিটাৰ সেই লিটাৰ যিটো বাহিৰৰ পৰা কিনা হোৱা নাই। এই কাৰ্যসূচীয়ে কুঁহিয়াৰ খেতিয়ক আৰু ডিষ্টিলাৰীক ডাঙৰ ধনো দিছে। আন ফালটো হ ল ইথানল এতিয়া যি পেট্ৰলৰ ঠাই লয় তাতকৈ প্ৰতি লিটাৰত দামী, গতিকে আমদানিত হোৱা সাশ্ৰয় বিনামূলীয়া নহয়।

মই E20 এৰাব পাৰিমনে?

সাধাৰণ পাম্পত নোৱাৰি। মিশ্ৰণ গোটেই দেশত প্ৰযোজ্য আৰু সাধাৰণ বাহনৰ বাবে পৃথক নিমিহলি গ্ৰেড নাই। কিছুমান প্ৰিমিয়াম ইন্ধনৰ মানদণ্ড বেলেগ, আৰু পুৰণি বাহনৰ বাবে ব্যৱহাৰিক উপায় হ ল নিয়মীয়া ৰক্ষণাবেক্ষণ — ইন্ধন ব্যৱস্থাৰ সোনকালে নষ্ট হোৱা অংশবোৰ নষ্ট হোৱালৈ অপেক্ষা নকৰি চাৰ্ভিচতে সলনি কৰি লোৱা।