আপনার পেট্রোলে মেশানো ইথানলের দাম কে দেয়?

টাকা কোথায় যায়

সাধারণ প্রশ্ন

E20 পেট্রোল কী?

যে পেট্রোলে আয়তনের হিসাবে 20% ইথানল মেশানো থাকে। ইথানল মিশ্রিত পেট্রোল কর্মসূচির আওতায় ভারত 2025 সালে সারা দেশে এই মাত্রায় পৌঁছয়, যেখানে 2023 সালে তা ছিল প্রায় 12%। ইথানল মূলত আখের গুড় ও উদ্বৃত্ত শস্য থেকে তৈরি হয়, তাই মিশ্রণ আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের জায়গায় দেশীয় ফসল নিয়ে আসে। দেশের প্রতিটি পাম্পে এখন এটিই বিক্রি হয়; সাধারণ পাম্পে না-মেশানো বিকল্প নেই।

E20-তে কি মাইলেজ কমে?

হ্যাঁ, এবং কারণটা মতামত নয়, পদার্থবিদ্যা। এক লিটার ইথানলে এক লিটার পেট্রোলের চেয়ে প্রায় এক-তৃতীয়াংশ কম শক্তি থাকে, তাই এক লিটার E20-তে না-মেশানো পেট্রোলের চেয়ে প্রায় 6–7% কম শক্তি থাকে। ট্যাঙ্কে কম শক্তি মানে তা থেকে কম কিলোমিটার।

আপনার আসলে কতটা কমবে তা গাড়ির উপর নির্ভর করে। NITI Aayog-এর নিজস্ব হিসাব E20-র জন্য তৈরি ইঞ্জিনকে 1–2%, দুই-চাকাকে 3–4%, এবং পরিবর্তনের আগে তৈরি চার-চাকাকে 6–7%-এ রাখে। পুরনো গাড়ির মালিকেরা প্রায়ই এর চেয়ে বেশি বলেন। সরকারের বক্তব্য, কমার পরিমাণ সামান্য এবং ইঞ্জিন ক্ষতির কোনও প্রমাণ নেই।

E20-তে বছরে আমার কত খরচ হয়?

এটি নির্ভর করে আপনি জ্বালানিতে কত খরচ করেন তার উপর। মাসে ₹3,000-র পেট্রোলে 6% ক্ষতিতে মাসে প্রায় ₹180 বা বছরে ₹2,160 — অর্থাৎ প্রায় 21 লিটার, যার দাম আপনি দেন কিন্তু তাতে চলেন না। মাসে ₹5,000-এ 6.5% হলে তা বছরে ₹3,900-র কাছাকাছি। পনেরো বছরের মালিকানায় এটি হাজার হাজার টাকায় পৌঁছয়। উপরের ক্যালকুলেটর আপনার নিজের খরচে তা বার করে দেয়।

পাম্পে E20 কি সস্তা?

না। পাম্পের দাম একই থাকে। বেশির ভাগ মানুষ এখানেই ভুল করেন: কেন্দ্র প্রতি লিটারে ইথানলের অংশে শুল্ক ছেড়ে দেয়, কিন্তু সেই সাশ্রয় চালকের কাছে পৌঁছয় না। সেটি ইথানল কেনার খরচ পুষিয়ে দেয়, যা এখন যে পেট্রোলের জায়গা নিচ্ছে তার চেয়ে দামি। ফলে চালকেরা একই দাম দিয়ে সামান্য কম শক্তি পান।

E20 কি ইঞ্জিনের ক্ষতি করে?

ARAI ধাতুতে ক্ষয় বা ইঞ্জিনের ক্ষতি পায়নি। যা পেয়েছে তা হল, E10-র জন্য তৈরি গাড়িতে জ্বালানি ব্যবস্থার রবার ও প্লাস্টিকের অংশ — পাইপ, ও-রিং, সিল, গ্যাসকেট — দ্রুত নষ্ট হয় এবং প্রতি 20,000–30,000 কিমিতে বদলাতে হতে পারে। এগুলি সস্তা যন্ত্রাংশ, নিয়মিত সার্ভিসেই বদলে যায়। এপ্রিল 2023 থেকে E20-উপযোগী হিসাবে বিক্রি হওয়া গাড়িতে এই সমস্যা নেই।

কোন গাড়িতে সবচেয়ে বেশি প্রভাব?

পুরনো গাড়িতে। 2016-র আগের গাড়ি, কার্বুরেটরযুক্ত দুই-চাকা এবং E10-র জন্য তৈরি গাড়িতেই মাইলেজের সবচেয়ে বড় পতন ও জ্বালানি ব্যবস্থার ক্ষয় দুটোই দেখা যায়। নতুন E20-উপযোগী গাড়ি এই মিশ্রণের জন্যই তৈরি এবং তাদের ক্ষতি খুব কম। 2015-এ কেনা গাড়ি আর 2024-এ কেনা গাড়ির একই জ্বালানির অভিজ্ঞতা বেশ আলাদা।

ভারত ইথানল মেশায় কেন?

জ্বালানি নিরাপত্তা ও কৃষকের আয়ের জন্য, সস্তা জ্বালানির জন্য নয় — সরকার এ বিষয়ে স্পষ্ট। ভারত তার প্রায় 85% অপরিশোধিত তেল আমদানি করে, তাই ইথানলের প্রতিটি লিটার এমন এক লিটার যা বাইরে থেকে কিনতে হয়নি। এই কর্মসূচি আখচাষি ও ডিস্টিলারিকেও বিপুল অর্থ দিয়েছে। বিনিময়ে যা ঘটে তা হল, ইথানল এখন যে পেট্রোলের জায়গা নিচ্ছে তার চেয়ে লিটারপ্রতি দামি, তাই আমদানিতে সাশ্রয় বিনামূল্যে আসে না।

আমি কি E20 এড়াতে পারি?

সাধারণ পাম্পে নয়। মিশ্রণ সারা দেশে চালু এবং সাধারণ গাড়ির জন্য আলাদা না-মেশানো গ্রেড নেই। কিছু প্রিমিয়াম জ্বালানির মান আলাদা, আর পুরনো গাড়ির জন্য বাস্তব উপায় হল নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ — জ্বালানি ব্যবস্থার তাড়াতাড়ি নষ্ট হওয়া অংশগুলি নষ্ট হওয়ার অপেক্ষা না করে সার্ভিসেই বদলে নেওয়া।