आपके पेट्रोल में मिले एथेनॉल की कीमत कौन चुकाता है?

पैसा कहाँ जाता है

आम सवाल

E20 पेट्रोल क्या है?

वह पेट्रोल जिसमें मात्रा के हिसाब से 20% एथेनॉल मिला हो। एथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम के तहत भारत 2025 में पूरे देश में इस स्तर पर पहुँचा, जबकि 2023 में यह करीब 12% था। एथेनॉल मुख्य रूप से गन्ने के शीरे और अतिरिक्त अनाज से बनता है, इसलिए मिश्रण आयातित कच्चे तेल की जगह देसी फसल ले आता है। देश का हर पंप अब यही बेचता है; आम पंपों पर बिना मिश्रण वाला विकल्प नहीं है।

क्या E20 से माइलेज घटती है?

हाँ, और इसकी वजह राय नहीं, भौतिकी है। एक लीटर एथेनॉल में एक लीटर पेट्रोल से करीब एक-तिहाई कम ऊर्जा होती है, इसलिए एक लीटर E20 में बिना मिश्रण वाले पेट्रोल से करीब 6–7% कम ऊर्जा होती है। टंकी में कम ऊर्जा का मतलब है उससे कम किलोमीटर।

आपको असल में कितना नुकसान होगा, यह वाहन पर निर्भर है। NITI Aayog के अपने अनुमान E20 के लिए बने इंजनों को 1–2%, दोपहिया को 3–4%, और बदलाव से पहले बने चारपहिया वाहनों को 6–7% पर रखते हैं। पुराने वाहनों के मालिक अक्सर इससे ज्यादा बताते हैं। सरकार का कहना है कि कमी मामूली है और इंजन खराब होने का कोई सबूत नहीं है।

E20 से साल भर में मुझे कितना पड़ता है?

यह इस पर निर्भर है कि आप ईंधन पर कितना खर्च करते हैं। महीने के ₹3,000 के पेट्रोल पर 6% नुकसान से करीब ₹180 महीना यानी ₹2,160 साल — यानी करीब 21 लीटर, जिनका दाम आप चुकाते हैं पर उन पर चलते नहीं। महीने के ₹5,000 पर 6.5% नुकसान से यह साल के ₹3,900 के करीब पहुँचता है। पंद्रह साल के मालिकाना हक में यह हजारों में चला जाता है। ऊपर दिया कैलकुलेटर आपके अपने खर्च पर यह निकाल देता है।

क्या E20 पंप पर सस्ता है?

नहीं। पंप का दाम वही रहता है। ज्यादातर लोग यही चूक जाते हैं: केंद्र हर लीटर में एथेनॉल वाले हिस्से पर उत्पाद शुल्क छोड़ देता है, पर वह बचत चालक तक नहीं पहुँचती। वह एथेनॉल खरीदने की लागत की भरपाई करती है, जो फिलहाल उस पेट्रोल से महँगा है जिसकी वह जगह लेता है। यानी चालक उतना ही दाम थोड़ी कम ऊर्जा के लिए चुकाते हैं।

क्या E20 से इंजन खराब होता है?

ARAI को धातु में जंग या इंजन को नुकसान नहीं मिला। जो मिला वह यह कि E10 के लिए बने वाहनों में ईंधन प्रणाली के रबर और प्लास्टिक के पुर्जे — पाइप, ओ-रिंग, सील, गैसकेट — तेजी से खराब होते हैं और हर 20,000–30,000 किमी पर बदलने पड़ सकते हैं। ये सस्ते पुर्जे हैं जो सामान्य सर्विस में बदल जाते हैं। अप्रैल 2023 से E20-अनुरूप बिके वाहनों पर इसका असर नहीं है।

किन वाहनों पर सबसे ज्यादा असर है?

पुराने वाहनों पर। 2016 से पहले के वाहन, कार्बोरेटर वाले दोपहिया और E10 के लिए बनी कारें — इन्हीं में माइलेज की सबसे बड़ी गिरावट और ईंधन प्रणाली की घिसाई दोनों दिखती हैं। नए E20-अनुरूप वाहन इसी मिश्रण के लिए बने हैं और उनका नुकसान बहुत कम है। 2015 में खरीदी कार और 2024 में खरीदी कार का एक ही ईंधन के साथ अनुभव काफी अलग है।

भारत एथेनॉल मिलाता ही क्यों है?

ऊर्जा सुरक्षा और किसान की आमदनी के लिए, सस्ते ईंधन के लिए नहीं — सरकार इस पर साफ रही है। भारत अपना करीब 85% कच्चा तेल आयात करता है, इसलिए एथेनॉल का हर लीटर वह लीटर है जो बाहर से नहीं खरीदा गया। इस कार्यक्रम ने गन्ना किसानों और डिस्टिलरियों को बड़ी रकम भी दी है। अदला-बदली यह है कि एथेनॉल अभी उस पेट्रोल से महँगा है जिसकी वह जगह लेता है, इसलिए आयात पर हुई बचत मुफ्त नहीं है।

क्या मैं E20 से बच सकता हूँ?

आम पंप पर नहीं। मिश्रण पूरे देश में है और सामान्य वाहनों के लिए बिना मिश्रण वाला अलग ग्रेड नहीं है। कुछ प्रीमियम ईंधनों के मानक अलग होते हैं, और पुराने वाहन के लिए व्यावहारिक उपाय नियमित रखरखाव है — ईंधन प्रणाली के जल्दी खराब होने वाले पुर्जे खराब होने का इंतजार किए बिना सर्विस पर बदलवाते रहना।